Klíčový rozdíl: cyklus se vztahuje k pravidelnému rotačnímu procesu, je to typ motoru, který může být ve dvou nebo čtyřech cyklických formách, zatímco ten s dvěma cykly se nazývá jako jízdní kolo. Cyklus je vozidlo poháněné člověkem, poháněné pomocí pedálu, které má dvě kola, jedna za druhou na rámu. Cyklus a jízdní kolo nemají mezi sebou žádný rozdíl, znamenají jeden a ten samý.

Vynálezy cyklů nebo jízdních kol měly obrovský vliv na automobilovou společnost ve své době. To mělo dopad jak na kulturní, tak na průmyslové společnosti. Komponenty, jako jsou kuličková ložiska, pneumatiky, řetězy poháněná řetězem a kola s napínacím paprskem, byly klíčovými součástmi rozvoje automobilového cyklu. Cyklistika nebo jízda na kole je považována za formu sportu, který se nakonec také cvičí jako cvičení. Pravidelná jízda na kole nebo jízda na bicykli vypalují kalorie a udržují fyzickou kondici jednotlivce.

Pojmy cyklus a jízdní kolo jsou považovány za jeden a tentýž. Používají se v různých kontextech a formách na různých místech a regionech. Dříve byly cykly a jízdní kola použity jako dopravní prostředek, aby cestovali z jednoho místa do druhého. Jízdní kola byly vynalezeny v průběhu osmdesátých let, ale byly zavedeny na evropském trhu v průběhu 19. století. Dnes jsou to hlavní zdroje přepravy.

Cyklus, běžně nazývaný jako cyklus, je vozidlo poháněné lidmi poháněným jedním pedálem, které má dvě kola za sebou a je připevněno k jedinému rámu, který poskytuje pevnou oporu. Dříve v roce 1885 existovaly řetězové modely, které se rozvíjely podle času a vývoje. Dnes existují rychlý a rozvinutý typ jízdních kol na trhu. Mnoho podrobností bylo vylepšeno, zejména kvůli nástupu moderních materiálů a počítačem podporovaných návrhů; které umožnily šíření specializovaných návrhů pro mnoho druhů cyklistiky. Jízdní kola a jejich vynálezy se ukázaly být prospěšné v automobilovém průmyslu již od starověku. Dnes spolu s pánskými jízdními kolami jsou navrženy i speciální ženské jízdní kola. Proto je cyklování povzbuzováno a považováno za formu sportu více než hobby.

Historicky se materiály používané v jízdních kolách nebo v cyklech řídily vzorem s cílem dosáhnout vysoké pevnosti a nízké hmotnosti. Dnešní jízdní kola mají rám se svislým posezením. Tato vzpřímená kola téměř vždy obsahují diamantový rám, trám sestávající ze dvou trojúhelníků: předního trojúhelníku a zadního trojúhelníku. Přední trojúhelník se skládá z hlavové trubice, horní trubky, dolní trubice a trubice sedáku. Zatímco zadní trojúhelník se skládá ze sedlové trubky a spárovaných řetízků a sedadel.

Jízdní kola jsou a jsou používány pro mnoho použití:

• Utility
• Práce
• Rekreace
• Závody
• Vojenský
• Zábava a výkon