Rozdíl mezi klíčem: Systémy náprav a vzadu jsou systémy, které se vztahují k části výfukového systému. Systém nápravy se vztahuje pouze na tlumiče výfuku a hroty, zatímco systém zpětného vychytávání zahrnuje celé potrubí včetně výfuků, hrotů, rezonátorů a výfukových trubek.

Automobili příznivci se vždy snaží upgradovat své vozy a přidávat něco navíc, ať už je to více estetické, nebo jí dá výkonný výkon a extra rychlost. DIY pomáhá těmto osobám zajistit spoustu peněz a necháme je kombinovat s díly podle toho, co chtějí v autě. Nicméně pro lidi, kteří právě hledají začátek v této oblasti, je pár slov, které jsou zmatené. Jeden takový zmatek vzniká při rozhodování o změně výfukového systému: Měl by být s nápravou zpět nebo kočkou zpět? Tyto dva systémy se vzájemně liší, pokud jde o to, odkud by měly začít výměny. Podívejme se na to trochu podrobněji.

Výfukový systém automobilu je obvykle jen potrubí, které vede výfukové plyny od spalování k vnějšímu povrchu vozu přes zadní trubku. Když motor spaluje, uvolňuje výfukové plyny, jako je oxid uhličitý a další plyny, tyto plyny nemohou být ponechány uvnitř motoru a musí být odvedeny z motoru do zadní části vozu, kde se uvolní v motoru vzduch. To je úloha výfukového systému. V závislosti na typu motoru může výfukové potrubí protékat některou z těchto míst: hlavu válce a výfukové potrubí; turbodmychadlo pro zvýšení výkonu motoru; katalyzátor ke snížení znečištění ovzduší; tlumič hluku (Severní Amerika) / tlumič hluku (Evropa).

Zadní náprava a vzadu jsou systémy, které se vztahují k části výfukového systému. Systém nápravy se vztahuje pouze na tlumiče výfuku a hroty, zatímco systém zpětného vychytávání zahrnuje celé potrubí včetně výfuků, hrotů, rezonátorů a výfukových trubek. Pokud by někdo šel koupit systém zpětného nápravy, kupoval by výhradně výfuky a špičky, zatímco při nákupu kočárkového systému koupil celý výfukový systém.

Je zřejmé, že kočičí chrbte jsou drahé k nákupu a jsou těžší nahradit, protože by vyžadovalo rozdělení celé sady těsně před nebo těsně po (v závislosti na tom, jak se na ni dívá) katalyzátoru. Hřbet náprav je jednodušší, protože by se oddělil a vyměnil výfuku a špičky. Zadní nápravy jsou obvykle nahrazovány, když tlumiče / tlumiče přestanou pracovat a automobil začne vydávat hlasité zvuky.

Mnoho nadšenců tvrdí, že nahrazení systému cat-back dává vozu výkon v koně o 5 nebo 10 koní, zatímco jiní tvrdí, že nedává žádný zisk hp, ale zlepšuje zvuk auta. V závislosti na tom, co člověk touží po změně své "jízdy", mohou buď jít na kočku nebo na nápravu.