Hlavní rozdíl: Aktivní bezpečnostní prvky jsou především funkce, které zabraňují nebezpečí kolize nebo nehody. Tito jsou pojmenováni proto, že jsou vždy aktivní a pracují na prevenci nehody. Pasivní bezpečnostní funkce jsou na druhé straně systémy, které jsou pasivní až do okamžiku, kdy jsou aktivovány. Stávají se aktivní během nehody a mají za cíl pomoci minimalizovat škody při srážce.

Pokud je to nezbytné jako řízení vozidla, přichází také s vlastním souborem nebezpečí. Proto jsou bezpečnostní prvky vozidla důležité. Automobily jsou známé jako velmi univerzální; někteří dokonce nazývali je pasti smrti s odkazem na množství nehod, které zahrnují auta. Samozřejmě lze tvrdit, že mnoho z těchto nehod je zřídkakdy chybou automobilu, ale spíše vina řidičů. Ať je tomu tak, je pravda, že každý považuje za práci automobilů ochranu řidičů i těch bezohledných.

K ochraně řidičů vyrábějí automobily často provádějí různé bezpečnostní prvky ve svých vozidlech, často je považují za bezpečnější než konkurenční automobily v tomto procesu. Tyto bezpečnostní prvky jsou často rozděleny do dvou kategorií: Aktivní bezpečnostní funkce a funkce pasivní bezpečnosti.

Aktivní bezpečnostní prvky jsou především funkce, které zabraňují nebezpečí kolize nebo nehody. Tito jsou pojmenováni proto, že jsou vždy aktivní a snaží se zabránit nehodě. Jedná se často o elektronické komponenty řízené počítačem, které zahrnují brzdové systémy, jako jsou brzdové asistenty, systémy řízení trakce a elektronické systémy řízení stability, stejně jako přední systémy založené na senzorech, jako jsou Advanced Driver Assistance Systems, včetně adaptivního tempomatu a kolize systémy varování, vyhýbání se a zmírňování. Tyto funkce interpretují signály z různých senzorů, aby pomohly řidiči řídit vozidlo.

Pasivní bezpečnostní funkce jsou na druhé straně systémy, které jsou pasivní až do okamžiku, kdy jsou aktivovány. Stávají se aktivní během nehody a mají za cíl pomoci minimalizovat škodu ze srážky a snížit riziko zranění nebo smrti. Tyto systémy zahrnují bezpečnostní pásy, airbagy a silné tělesné konstrukce.

Srovnání funkcí aktivní a pasivní bezpečnosti na vozidle:

	Funkce aktivní bezpečnosti	Pasivní bezpečnostní funkce
Definice	Aktivní bezpečnostní systémy jsou systémy, které jsou vždy aktivní. Používají chápání stavu vozidla, aby se vyhnuli a minimalizovali následky havárie.	Pasivní bezpečnostní systémy jsou systémy, které zůstávají pasivní, dokud se nestanou aktivními. Stávají se aktivní pouze v případě kolize
Alternativní jméno	Primární bezpečnost, systémy asistence řidiče	Sekundární bezpečnost, odolné systémy
Účel	Pomáhat při prevenci havárie	Ochrana cestujících během havárie
Aktivní	aktivní před nehodou	aktivní během nehody
Příklady	Dobrá viditelnost ze sedadla řidiče, Nízká hladina hluku v interiéru, Čitelnost přístrojových a výstražných symbolů, Včasné varování před silným brzdením dopředu, Displej head up, Dobrá rovnováha a manipulace s podvozkem, Dobré uchopení, Protiblokovací brzdový systém, Elektronické řízení stability, Pomoc při podvozku, Inteligentní přizpůsobení rychlosti, Pomoc při brzdění, Řízení trakce, Varování / vyhýbání se kolizím, Adaptivní nebo autonomní tempomat.	Bezpečnostní komora pro cestující, Deformační zóny, Bezpečnostní pásy, Loadspace bariérové ​​sítě, Airbagy, Laminované sklo, Správně umístěné palivové nádrže, Spínače zabíjení palivového čerpadla.