Klíčový rozdíl: Hyundai i20 je hatchback, který je nástupcem modelu i10. Maruti Suzuki Swift je také hatchback vozidlo, které se ukázalo jako velmi nákladné.

Hyundai i20 je hatchbackový vůz, který byl uveden na trh v roce 2008. Je považován za luxusní hatchback na mnoha trzích. Hyundai dosáhla obrovského zisku po uvedení modelu i20. Nicméně nahradil Hyundai Getz a jeho výroba byla zastavena do roku 2011. I20 je také považován za supermini auto a je umístěn po i10. Hyundai i20 se vyrábí v Turecku pro evropský trh; a v Indii pro asijské a oceánské trhy. Je k dispozici na trzích s třídveřovými a pětidveřovými karoseriemi. Hyundai i20 není zaveden na trzích Jižní Koreje a Severní Ameriky, protože mají akcent hatchback. Hyundai i20 nabízí funkce jako ABS, zadní odhazovač a stěrače, parkovací senzory s fotoaparátem atd. Podle indického trhu existují čtyři varianty i20 jako Era, Magna, Sportz a Asta. Era je základní model a Asta je špičkový model.

Na druhou stranu je Maruti Suzuki Swift také hatchbackem, který byl vypuštěn v roce 2000. Od té doby se na trhu objevily tři generace modelu Swift. V roce 2010 byla uvedena do provozu třetí generace Swift. Model Swift je k dispozici také ve dvou variantách karoserie, tří a pěti dveřních hatchbacků. Model Swift je považován za vozidlo s nižším komfortem, které se ukázalo jako velmi úsporné pro zákazníky téměř všech trhů. Má také mnoho funkcí, jako je ABS, parkovací senzory, EBD, hudební systém s připojením USB, Bluetooth atd. Funkce a varianty se mezi trhy liší. Je to široký prodejní vůz v mnoha zemích a trzích. Má jak benzín / benzín, tak i dieselový motor. V Thajsku má Swift varianty jako GA, GL a GLX. Indický trh nabízí varianty benzinu a nafty s variantami LXi, VXi, ZXi, LDi, VDi a ZDi; Xi se týká benzínového motoru a Di se vztahuje na vznětový motor.

Srovnání mezi vozy Hyundai i20 a Maruti Suzuki Swift:

	Hyundai i20 Asta	Maruti Suzuki Swift
Zdvihový objem motoru (CC)	Benzín: 1197 Diesel: 1396	ZXi: 1197 ZDi: 1248
Počet válců	4	4
Maximální výkon (PS)	Benzín: [chráněný emailem] Diesel: [e-mail chráněný]	ZXi: [chráněné emailem] ZDi: [chráněné emailem]
Maximální točivý moment (NM)	Benzín: [chráněný emailem] Diesel: [e-mail chráněný]	ZXi: [chráněné emailem] ZDi: [chráněné emailem]
Přenos	Ruční a automatické	Manuál
Počet převodových stupňů (převodovky)	Manuál: benzín - 5 a motorová nafta - 6 Automatické: Benzín - 5	5
Typ paliva	Benzín a nafta	Benzín a nafta
Kapacita palivové nádrže (litr)	45	42
Otočný poloměr (metr)	5.2 M	4.8
Světlá výška	165 mm	170 mm
Zaváděcí prostor (litr)	295	232
Délka (mm)	3995	3, 850
Šířka (mm)	1, 710	1, 695
Výška (mm)	1, 505	1, 530
Rozvor (mm)	2, 525	2, 430
Přední pérování	McPhersonová vzpěra se závitem a stabilizační tyčí	McPherson Strut
Zadní odpružení	Spojená torzní hřídelová náprava s vinutou pružinou	Torzní paprsek
Typ přední brzdy	Disk	Disk
Typ zadní brzdy	Buben	Buben
Přední pneumatiky	Bezdušové, 185/65 R14 "	Bezdušové, 185/65 R15 "
Zadní pneumatiky	Bezdušové, 185/65 R14 "	Bezdušové, 185/65 R15 "
0-60 (vteřin)	Benzín: 6.14 Diesel: 5, 63	ZXi: 1197 ZDi: 6.19
0-100 (vteřin)	Benzín: 15.13 Diesel: 13, 88	ZXi: 1197 ZDi: 14, 35
Nejvyšší rychlost (KPH)	Benzín: 148 Diesel: 160	ZXi: 170 ZDi: 160
Kapacita sezení (osoba)	5	5
ABS (protiblokovací brzdový systém)	Ano	Ano
EBD (Electronic Brake-forceDistribution)	Ano	Ano
Elektronický program stability	Ne	Ne
Brzdový asistent	Ne	Ano
Systém řízení trakce	Ne	Ne
Airbagy	2 (řidič a spolujezdec)	2 (řidič a spolujezdec)
Typ řízení	EPS (elektronický posilovač řízení) se sklopným a teleskopickým prvkem	EPS (elektronický posilovač řízení) s funkcí sklonu
Tempomat	Ne	Ne, ale ovládá řízení

Poznámka: Srovnání se provádí mezi špičkovými modely a může se lišit mezi různými trhy.