Klíčový rozdíl: První zbraň série, kterou zahájil Ruger, byl Ruger Standard Model .22 Auto. Vzhledem k tomu, že série postupovala, byl tento model často označován jako Ruger MK I. Standardní auto následovalo Ruger MK I Target, pak Ruger MK II a současný Ruger MK III a jeho varianty.
Standardní automobil byl poprvé uveden do provozu v roce 1949. Byla založena v konstrukcích Nambu a Lugera. Dodává se s modrým povrchem z uhlíkové oceli a je opatřena 4, 75 palcovým (12, 1 cm) kuželovým barelem. Měla válcovou svorku, která se pohybovala uvnitř trubkového přijímače způsobem, který byl charakteristický pro pušku. Šroub pistole měl v zadní části vyčnívající "uši". Standardní model Auto představoval základní způsob práce s úderem.
Časopis měl 9 nábojů .22 Střelivo s dlouhou puškou. Zbraň držel zásobník na místě pomocí úchytu na spodní straně držadla. Standardní model Auto měl také pevné zábradlí se štítkem Patridge se zadním zrakem, který byl bezpečně namontován v rybině. Také ruční bezpečnost pistole mohla být zapnuta pouze při navíjení pistole. Kromě toho může být šroub zajištěn otevřením aktivace pojistky pomocí zadrženého šroubu.
Modul MK II měl na zadních stranách přijímače také dvojité hřebenatky nebo výřezy, které umožňují snadnější uchopení uší šroubu při napínání. Magazín MK II také držel 10 nábojů .22 Střelné zbraně s dlouhou puškou, namísto předchozího 9. Navíc byla bezpečnost přepracována tak, aby uzamkala pouze trysku namísto obou šroubů a nožů. To umožnilo vytažení šroubu dozadu za účelem vizuální kontroly komory, kromě nakládání nebo vykládání při zablokování bezpečnosti. Modul MK II také představoval lepší konstrukční pojistku spouště. Měla hudební drátěnou pružinu, na rozdíl od původního použití zámkové podložky. Díky tomu bylo snazší demontovat a znovu sestavit zbraň.
MK II byla nakonec vyřazena z výroby v roce 2004. Následně byla nahrazena MK III a jeho variantami.
