Klíčový rozdíl: Diesel je kapalné palivo, které se používá v dieselových motorech. Obvykle pochází z ropy. Ropná motorová nafta nebo petrodiesel se vyrábí destilací ropy mezi 200 ° C (392 ° F) a 350 ° C (662 ° F) při atmosférickém tlaku. Bionafta je palivo vyvinuté z rostlinného oleje nebo živočišného tuku a pracuje v naftovém motoru. Tato paliva jsou vyráběna jako ekologičtější a čistší alternativy benzinu a nafty. Bionafta se skládá z alkylesterů (methyl, ethyl nebo propyl) s dlouhým řetězcem. Vyrábí se kombinací chemické reakce s estery mastných kyselin produkujících alkohol.
Diesel je kapalné palivo, které se používá v dieselových motorech. Obvykle pochází z ropy, ale existují také alternativy, které nejsou odvozeny z destilace ropného topného oleje; tyto jsou známé jako bionafta, motorová nafta z biomasy na kapalinu (BTL) a motorová nafta z plynového na kapalný (GTL). Název paliva pochází z názvu německého vynálezce Rudolfa Diesel, který vytvořil vznětový motor. Ropná motorová nafta nebo petrodiesel se vyrábí destilací ropy mezi 200 ° C (392 ° F) a 350 ° C (662 ° F) při atmosférickém tlaku. Nafta má směs uhlíkových řetězců s 8 až 21 atomy uhlíku na molekulu. Kvalita motorové nafty se měří číslem Cetane. Vyšší cetanové číslo znamená, že palivo se při vstřikování do horkého stlačeného vzduchu rychleji zapaluje. Diesel má v zimě nevýhodu jako palivo vozidla kvůli jeho viskozitě (schopnost toku). Viskozita nafty se zvyšuje při poklesu teploty a palivo vyžaduje speciální palivové čerpadlo pro čerpání paliva.
Nafta má přibližně 34, 6 MJ / litr energetického obsahu a produkuje 2, 65 kg CO2 na kilogram použité motorové nafty. Má výhřevnost 45, 5 MJ / kg (megajouly na kilogram) a má rozsah varu od 250 ° C do 350 ° C. Diesel je oblíbená alternativa k benzinu díky své schopnosti poskytovat lepší spotřebu paliva a nižší emise CO2. Diesel je oblíbeným zdrojem paliva a je považován za lepší pro auta, které mají vysokou spotřebu. Je také výrazně levnější než benzín a poskytuje vyšší točivý moment při nízkých rychlostech.
Bionafta je palivo vyvinuté z rostlinného oleje nebo živočišného tuku a pracuje v naftovém motoru. Tato paliva jsou vyráběna jako ekologičtější a čistší alternativy benzinu a nafty. Bionafta se skládá z alkylesterů (methyl, ethyl nebo propyl) s dlouhým řetězcem. Vyrábí se kombinací chemické reakce s estery mastných kyselin produkujících alkohol. Bionafta se vyrábí tak, aby mohla být použita v petrodielových motorech. Mohou být použity čistě nebo jako 100% bionafta nebo mohou být kombinovány v různých procentách s petrodiesel. 100% bionafta může vyžadovat drobné úpravy motoru, aby se předešlo problémům s údržbou a výkonem. Existují čtyři různé směsi, které se běžně používají: B100, B20, B5 a B2. B100 je 100% bionafta, B20 je 20% bionafta s 80% petrodiesel, B5 má 5% bionafty a 95% petrodiesel a B2 má 2% bionafty a 98% petrodiesel. Mnoho automobilových výrobních společností začalo nabízet naftové automobily, které umožňují omezení až na limity B20.
Bionafta má různé rozpouštěcí vlastnosti než petrodiesel a může rychleji degradovat přírodní gumové těsnění a hadice. Existuje alternativní materiál FKM, který nereaktivuje bionaftu. Kromě automobilů je bionafta zaměstnána také v železnicích, letadlech a jako topný olej. Bionafta může být také použita k vyčištění ropných skvrn kvůli své schopnosti výrazně rozpustit ropu, v závislosti na zdroji mastných kyselin. Koncept bionafty představil vědci E. Duffy a J. Patrick v roce 1853. Bionafta je čistší alternativou na naftu, protože má podstatně méně emisí a je zcela obnovitelná.