Klíčový rozdíl: Bajaj Pulsar 180cc DTS-i a DTS-i 220cc jsou oba produkty od firmy pojmenované jako Bajaj Auto. Oba jsou vybaveny technologií DTS-i. V mnoha specifikacích se liší. Pulsar 180 cc DTS-i je dobrá hodnota za peníze a může být upřednostňován pro svůj nejvyšší sportovní vzhled. Na druhou stranu, pokud má být přednost přednost, pak Pulsar 220 cc DTS-i je jednou z nejlepších jízdních kol v Indii.
Jste-li motocyklový geek nebo jen plánujete koupit nový motocykl Bajaj Pulsar, pak vám mohou být rozdíly mezi těmito dvěma modely velmi užitečné.
Termín DTS-i, který je spojen s těmito modely Pulsar, označuje zapalování digitálního dvojitého zapalování. Bajaj vlastní indický patent pro tuto technologii. Díky této technologii je dosaženo rychlého spalování a rychlejšího nárůstu tlaku. Modely s touto technologií jsou známy jako energeticky úspornější a pro nižší emise.
V roce 2003 vyvinula společnost Bajaj technologii DTS-i a začlenila se do svých starších 150 a 180 cm motorů Pulsar. Od té doby prošli řadou vylepšených frází. V roce 2009 byla zahájena verze společnosti Bajaj Pulsar 220. Společnost ji uvedla na trh jako nejrychlejší kolo v Indii.
Nový Pulsar 180 cc DTS-i lze označit jako kombinaci Pulsar 200 a Pulsar 220. Pulsar 180 cc DTS-i je dodáván v koktejlovém víně červené, plazmové modré, poločervené černé a misty šedé stříbro. Bajaj Pulsar 220 ccm je považován za omračující z hlediska vzhledu. Rozdíl lze snadno pozorovat ve vzduchových deskách. Jsou k dispozici pro lepší chlazení motoru.
Pulsar 180 cc DTS-i je dobrá hodnota za peníze a může být upřednostňován pro svůj nejvyšší sportovní vzhled. Na druhou stranu, pokud má být přednost přednost, pak Pulsar 220 cc DTS-i je jednou z nejlepších jízdních kol v Indii.
Oba se liší v různých specifikacích. Některé z nich jsou uvedeny v tabulce níže:
Bajaj Pulsar 180 ccm DTS-i | Bajaj Pulsar 220 ccm DTS-i | |
Motor | Typ: čtyřtaktní, DTS-I, vzduchem chlazený, jednoválcový Výtlak: 178, 6 cm3 Max Power: 17, 02 [email chráněný] 8500 Max. Točivý moment: 14, 22 [email chráněný] 6500 | Typ: čtyřtaktní, DTS-i, chlazený olejem, s jedním válcem Výtlak: 220 cm3 Max Power: 21, 04 [email chráněný] 8500 Max. Moment: 19.12 [email chráněn] 7000 |
Suspenze | Přední část: Teleskopická, s antifrikčním pouzdrem Zadní část: 5-ti nastavitelná, Nitroxová tlumiče | Přední část: Teleskopická, s antifrikčním pouzdrem Zadní část: 5-ti nastavitelná, Nitroxová tlumiče |
Brzdy | Přední: 260 mm disk Zadní část: 130 mm buben | Přední: 260 mm disk Zadní část: Disk 230 mm |
Pneumatiky | Tubeless | Tubeless |
Rozměry | Délka (mm): 2035 Šířka (mm): 765 Výška (mm): 1165 | Délka (mm): 2035 Šířka (mm): 750 Výška (mm): 1165 |
Kapacita palivové nádrže | 15 litrů | 15 litrů |
Světlomet | 35/35 W s 2 pilotními lampami | Lampa s nízkým projektem 55W, lampa High-Ellipsodial 55w |
Světlá výška (mm) | 150 | 150 |
Pohotovostní hmotnost | 147 kg | 150 kg |